Uma diferença importante entre o servo drive e o conversor de frequência é que a conversão de frequência pode ser sem um codificador, enquanto o servo deve ter um codificador para comutação eletrônica. O editor do fabricante de servo do ADTECH lhe dará uma introdução detalhada às diferenças específicas entre os dois, o conteúdo específico é o seguinte:
1. O terreno comum entre os dois: a tecnologia ca servo em si é a referência e a aplicação da tecnologia de conversão de frequência, com base no controle servo do motor DC através do modo PWM de conversão de frequência para imitar o modo de controle do motor DC, ou seja, o motor CA servo deve ter o link de conversão de frequência: A conversão de frequência é a corrente alternada de 50 e 60HZ de frequência de energia é retificada em corrente direta primeiro, e, em seguida, através de vários tipos de transistores (IGBT, IGCT, etc.) que podem controlar o portão, o inversor é ajustado em uma forma de onda ajustável de frequência semelhante à eletricidade de pulsação seno e cosina através da frequência portadora e PWM. Como a frequência é ajustável, a velocidade do motor CA pode ser ajustada (n= 60F/P, velocidade N, frequência F, logaritmo do polo P)
2. Fale sobre conversor de frequência: um simples conversor de frequência só pode regular a velocidade do motor CA. Neste caso, ele pode ser aberto ou fechado, dependendo do modo de controle e conversor de frequência, que é o modo de controle V/F tradicional. Muitas conversões de frequência passaram pelo estabelecimento de modelo matemático do campo magnético UVW3 de campo magnético do motor ac em pode controlar a velocidade do motor e o torque dos dois componentes atuais, a maioria da famosa marca pode controlar o conversor de torque é controlado por esse momento, saída UVW de cada fase com dispositivo de detecção de corrente de efeito de corredor, Regulação do PID do loop atual formado por feedback negativo em loop fechado após feedback amostral; A conversão de frequência ABB e este método é diferente da tecnologia de controle de torque direto, específico por favor, consulte as informações relevantes. Isso pode controlar tanto a velocidade do motor quanto o torque do motor, e a precisão do controle de velocidade é melhor que o controle V/F, o feedback do codificador também pode ser adicionado ou não, quando as características de precisão e resposta de controle são muito melhores.
3, fale sobre servo drives: servo driver no desenvolvimento da premissa da tecnologia de conversão de frequência, dentro do loop atual da unidade, loop de velocidade e loop de posição (inversor sem o anel) têm sido mais precisos do que a tecnologia geral de controle de conversão de frequência e algoritmo de computação, poderoso em função do que o servo tradicional muitos, o ponto principal pode ser o controle de posição com precisão. Através do controlador superior envia uma sequência de pulso para controlar a velocidade e a posição (é claro também alguma unidade de controle de servo de integração interna diretamente ou através da maneira de comunicação do barramento para definir os parâmetros como posição e velocidade) na unidade, acionar algoritmo interno e um cálculo e desempenho mais rápido e mais precisos eletrônicos mais superiores é superior no conversor de frequências.
4. Motor: Servo motor da tecnologia de material, estrutura e processamento é muito maior do que o inversor de frequência ac motor acionado (motor ac geral ou torque constante e potência constante e outros tipos de motor de frequência variável), ou seja, quando a saída do motorista a corrente, tensão, a potência da frequência muda rapidamente, o servo motor pode variar de acordo com a ação da resposta de mudança de fonte de alimentação, As características de resposta e a capacidade anticaruça são muito maiores do que as dos motores CA impulsionados por conversores de frequência, e as sérias diferenças no motor também são a razão fundamental para seu desempenho diferente. Ou seja, não é que o conversor de frequência não consiga produzir o sinal de potência que muda tão rápido, mas o motor em si não pode reagir, então na configuração interna do algoritmo de conversão de frequência, a fim de proteger o motor para fazer a configuração de sobrecarga correspondente. Claro, mesmo que a capacidade de saída do conversor de frequência não seja definida, ela é limitada, e alguns conversores de frequência com excelente desempenho podem ser diretamente acionados!