PALCO | 1 | |||||||||||||
Relação de marchas | eu | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | ||||||
Torque de saída nominal (1000 vezes é permitido na caixa de engrenagens) | T 2N | Nm | 130 | 140 | 160 | 150 | 140 | 120 | 100 | |||||
In.lb | 1151 | 1239 | 1416 | 1328 | 1239 | 1062 | 885 | |||||||
T 2NOt | Nm | 3xNOM.Saída/ 3 vezes torque de saída avaliado | ||||||||||||
In.lb | ||||||||||||||
RPM de entrada nominal (T2N, 20°Ctemperatura do ambiente) b | N 1n | RPM | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | |||||
Max. Entrada RPM | N 1max | RPM | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | |||||
Max.backlash | J t | arcmin | PBMD 90≤5 ARCMIN PBMD*90≤3 ARCMIN Sob medida ≤1 ARCMIN | |||||||||||
Sem torque de carga (nt=3000rmp,caixa de engrenagens 20°C | T 012 | Nm | 1.8 | 1.4 | 1.1 | 1 | 0.8 | 0.7 | 0.6 | |||||
In.lb | 15.9 | 12.4 | 9.7 | 8.9 | 7.1 | 6.2 | 5.3 | |||||||
Rigidez torcional | C t21 | Nm/arcmin | 10 | |||||||||||
In.lb/arcmin | 89 | |||||||||||||
Max.força radical | F 2AMAX | N | 3500 | |||||||||||
ibf | 787.5 | |||||||||||||
Força max.axial | F 3RMAX | N | 1400 | |||||||||||
ibf | 315 | |||||||||||||
Força max.lateral | M 2KMAX | Nm | 236 | |||||||||||
In.lb | 2089 | |||||||||||||
Vida profissional | L h | RH | ≥20000 | |||||||||||
Eficiência totalmente carregada | η | % | 97 | |||||||||||
Temperatura do ambiente | °C | -15 a 40 | ||||||||||||
F | 5 a 104 | |||||||||||||
Temperatura mais alta permitida de concha | °C | +90 | ||||||||||||
F | 194 | |||||||||||||
Lubrificação | Lubrificação da vida | |||||||||||||
Direção de rotação | Entrada/saída com a mesma direção | |||||||||||||
Aula de proteção | IP65 | |||||||||||||
Direção de instalação | Qualquer/ qualquer direção | |||||||||||||
Ruído de trabalho (i=10 e n1=3000rpm sem carga) | Lpa dB(A) | ≤58 | ||||||||||||
Momento de inércia | J1 | Kg.cm² | 0.61 | 0.48 | 0.47 | 0.45 | 0.45 | 0.44 | 0.44 | |||||
10-3in.lb.s2 | 0.53 | 0.42 | 0.41 | 0.39 | 0.39 | 0.38 | 0.38 | |||||||
PALCO | 1 | |||||||||||||
Relação de marchas | eu | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | ||||||
Torque de saída nominal (1000 vezes é permitido na caixa de engrenagens) | T 2N | Nm | 130 | 140 | 160 | 150 | 140 | 120 | 100 | |||||
In.lb | 1151 | 1239 | 1416 | 1328 | 1239 | 1062 | 885 | |||||||
T 2NOt | Nm | 3xNOM.Saída/ 3 vezes torque de saída avaliado | ||||||||||||
In.lb | ||||||||||||||
RPM de entrada nominal (T2N, 20°Ctemperatura do ambiente) b | N 1n | RPM | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | |||||
Max. Entrada RPM | N 1max | RPM | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | |||||
Max.backlash | J t | arcmin | PBMD 90≤5 ARCMIN PBMD*90≤3 ARCMIN Sob medida ≤1 ARCMIN | |||||||||||
Sem torque de carga (nt=3000rmp,caixa de engrenagens 20°C | T 012 | Nm | 1.8 | 1.4 | 1.1 | 1 | 0.8 | 0.7 | 0.6 | |||||
In.lb | 15.9 | 12.4 | 9.7 | 8.9 | 7.1 | 6.2 | 5.3 | |||||||
Rigidez torcional | C t21 | Nm/arcmin | 10 | |||||||||||
In.lb/arcmin | 89 | |||||||||||||
Max.força radical | F 2AMAX | N | 3500 | |||||||||||
ibf | 787.5 | |||||||||||||
Força max.axial | F 3RMAX | N | 1400 | |||||||||||
ibf | 315 | |||||||||||||
Força max.lateral | M 2KMAX | Nm | 236 | |||||||||||
In.lb | 2089 | |||||||||||||
Vida profissional | L h | RH | ≥20000 | |||||||||||
Eficiência totalmente carregada | η | % | 97 | |||||||||||
Temperatura do ambiente | °C | -15 a 40 | ||||||||||||
F | 5 a 104 | |||||||||||||
Temperatura mais alta permitida de concha | °C | +90 | ||||||||||||
F | 194 | |||||||||||||
Lubrificação | Lubrificação da vida | |||||||||||||
Direção de rotação | Entrada/saída com a mesma direção | |||||||||||||
Aula de proteção | IP65 | |||||||||||||
Direção de instalação | Qualquer/ qualquer direção | |||||||||||||
Ruído de trabalho (i=10 e n1=3000rpm sem carga) | Lpa dB(A) | ≤58 | ||||||||||||
Momento de inércia | J1 | Kg.cm² | 0.61 | 0.48 | 0.47 | 0.45 | 0.45 | 0.44 | 0.44 | |||||
10-3in.lb.s2 | 0.53 | 0.42 | 0.41 | 0.39 | 0.39 | 0.38 | 0.38 | |||||||
PALCO | 1 | |||||||||||||
Relação de marchas | eu | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | ||||||
Torque de saída nominal (1000 vezes é permitido na caixa de engrenagens) | T 2N | Nm | 130 | 140 | 160 | 150 | 140 | 120 | 100 | |||||
In.lb | 1151 | 1239 | 1416 | 1328 | 1239 | 1062 | 885 | |||||||
T 2NOt | Nm | 3xNOM.Saída/ 3 vezes torque de saída avaliado | ||||||||||||
In.lb | ||||||||||||||
RPM de entrada nominal (T2N, 20°Ctemperatura do ambiente) b | N 1n | RPM | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | |||||
Max. Entrada RPM | N 1max | RPM | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | |||||
Max.backlash | J t | arcmin | PBMD 90≤5 ARCMIN PBMD*90≤3 ARCMIN Sob medida ≤1 ARCMIN | |||||||||||
Sem torque de carga (nt=3000rmp,caixa de engrenagens 20°C | T 012 | Nm | 1.8 | 1.4 | 1.1 | 1 | 0.8 | 0.7 | 0.6 | |||||
In.lb | 15.9 | 12.4 | 9.7 | 8.9 | 7.1 | 6.2 | 5.3 | |||||||
Rigidez torcional | C t21 | Nm/arcmin | 10 | |||||||||||
In.lb/arcmin | 89 | |||||||||||||
Max.força radical | F 2AMAX | N | 3500 | |||||||||||
ibf | 787.5 | |||||||||||||
Força max.axial | F 3RMAX | N | 1400 | |||||||||||
ibf | 315 | |||||||||||||
Força max.lateral | M 2KMAX | Nm | 236 | |||||||||||
In.lb | 2089 | |||||||||||||
Vida profissional | L h | RH | ≥20000 | |||||||||||
Eficiência totalmente carregada | η | % | 97 | |||||||||||
Temperatura do ambiente | °C | -15 a 40 | ||||||||||||
F | 5 a 104 | |||||||||||||
Temperatura mais alta permitida de concha | °C | +90 | ||||||||||||
F | 194 | |||||||||||||
Lubrificação | Lubrificação da vida | |||||||||||||
Direção de rotação | Entrada/saída com a mesma direção | |||||||||||||
Aula de proteção | IP65 | |||||||||||||
Direção de instalação | Qualquer/ qualquer direção | |||||||||||||
Ruído de trabalho (i=10 e n1=3000rpm sem carga) | Lpa dB(A) | ≤58 | ||||||||||||
Momento de inércia | J1 | Kg.cm² | 0.61 | 0.48 | 0.47 | 0.45 | 0.45 | 0.44 | 0.44 | |||||
10-3in.lb.s2 | 0.53 | 0.42 | 0.41 | 0.39 | 0.39 | 0.38 | 0.38 | |||||||
Descrição do produto:
Redutor planetário é uma espécie de redutor com ampla versatilidade.
A engrenagem interna adota o aço de baixa liga de carbono carburizando o processo de saciamento e moagem ou nitriding.
O câmbio planetário tem as características de tamanho de estrutura pequena, grande torque de saída, relação de alta velocidade, alta eficiência, desempenho seguro e confiável, etc.
A engrenagem interna da caixa de câmbio planetária pode ser dividida em equipamento de esporão e engrenagem helicoidal.
Os clientes podem escolher o redutor de precisão certo de acordo com as necessidades do aplicativo.
Principais características:
1. Alta rigidez: Carbização, co-carburização de nitrogênio de carbono, tratamento térmico saciador brilhante, as vantagens da alta produtividade, boa saciedade.
2. Alta precisão: Adotar equipamentos avançados, estritamente controlados em qualidade e tecnologia.
3. Alto torque:
(1) Concha frontal e anel dente adotam design integral
(2) Design integrado de quadro planetário e eixo de saída
(3) Com o projeto de longo período, garanta a capacidade de carga de saída
(4) Rolamento completo da agulha, aumento da superfície de contato
(5) Design modular da placa de conexão do motor
4. Ruído baixo:
A superfície dentária helicoidal é modificada para forma de dente e leva a reduzir o impacto e o ruído da engrenagem na entrada e saída,
em seguida, aumentar a vida útil de engrenagem muito.
NOSSA VANTAGEM
Design & tecnologia
Nós projetamos e tecnologia
1. A interface de transmissão de engrenagem adopots rolamentos completos de rolos de agulha sem gaiola,
incisão da área de contato para melhorar a rigidez da estrutura e o torque de saída.
2. O porta-aviões e o eixo de saída adotam um projeto de estrutura integrada para
melhorar a compactação do estruturador, garantindo a rigidez torcional máxima.
3. Utilizando graxa lubrificante sintética e adotando o desenho de vedação de grau de proteção IP65,
o óleo lubrificante não vaza e é livre de manutenção.
4. Aparando o perfil do dente e o chumbo da superfície do dente do parafuso para reduzir o impacto e o ruído da engrenagem dentro e fora,
tornar o processo de malhação de engrenagens mais estável e aumentar a vida útil do sistema de engrenagens.
5. O redutor adota o design de engrenagem helicoidal, e sua relação de malha de perfil dentário é mais do que o dobro das engrenagens de esporão ordinárias.
Tem as características de corrida suave, baixo ruído, alto torque de saída e baixa reação.
Serviços técnicos:
De acordo com os parâmetros relevantes fornecidos pelo cliente, o software de engenharia SIGRINER é usado para criar o diagrama da curva de carga de movimento do equipamento do mecanismo para obter os parâmetros correspondentes e derivar a curva de carga de movimento. Exibir intuitivamente parâmetros importantes e índices de carga no sistema de transmissão para ajudar os clientes a realizar um projeto estrutural razoável.
A SIGRINER fornece um banco de dados de motores de 500 fabricantes de servo motor em todo o mundo.
Treinamento do cliente:
Estamos honrados em fornecer-lhe nossa experiência aplicada de computação e design de transmissão. Podemos fornecer treinamento relevante de acordo com suas necessidades. Por favor, entre em contato com nosso engenheiro. , ou ligue para:+8615679703928(whatsapp/wechat)
Aplicativos:
PBM (padrão)
Aplicações de ciclo (ED≤60%)
Aplicações dinâmicas altas
Alta precisão de posicionamento
Operação reversa
Tag: sigeriner pbmd90 high torque low backlash planetry gearbox, China, fabricantes, fornecedores, personalizado, preço




